● O corpo da caixa estrutural da porta lateral curva (placa de alta resistencia) e o corpo da caixa estrutural tipo marco son opcionais;
● Todas as pezas suxeitas a fricción por estar en contacto co lixo, como a placa da carga traseira, están fabricadas cunha placa de desgaste de alta resistencia, capaz de soportar os golpes e a fricción repetidos debidos á compresión do lixo;
● Todos os compoñentes clave, como os carrís guía do mecanismo de compresión, son pezas mecanizadas; os bloques deslizantes son de nailon de alta resistencia; todas as pezas están axustadas con precisión para garantir un funcionamento suave;
● Os interruptores de proximidade, que son capaces de conmutar sensores sen contacto, utilízanse para controlar a acción do mecanismo de compresión; non só é fiable e estable, senón que tamén aforra enerxía.
● O sistema hidráulico é de dobre bomba e dobre circuíto, o que lle proporciona unha vida útil prolongada e un consumo de enerxía significativamente reducido;
● Empréganse varias válvulas importadas para facer posible a compresión bidireccional; caracterízase por un rendemento fiable e unha alta densidade de compresión de lixo;
● O sistema operativo pode controlarse electricamente e manualmente; é conveniente operar con funcionamento manual como opción auxiliar;
● O mecanismo de compresión é capaz de comprimir o lixo tanto en modo de ciclo único como en modo de ciclo continuo automático e pode invertir a marcha en caso de atasco;
● O cargador traseiro está configurado con funcións de elevación, descarga e limpeza automática, o que permite un uso máis cómodo;
● O dispositivo de aceleración automática e velocidade constante de control eléctrico non só pode cumprir os requisitos de eficiencia de carga, senón que tamén pode limitar eficientemente o consumo de aceite e reducir o nivel de ruído;
● Emprégase un mecanismo de bloqueo automático hidráulico na unión entre a carrozaría dianteira e o cargador traseiro; utilízase unha tira de goma de selado en U que garante un selado fiable para evitar eficazmente as fugas de augas residuais durante a carga e o transporte de lixo;
