Este tráiler de pescozo de cisne desmontable parece salvaxe, pero funciona

Se pensabas que todos os tráileres eran iguais, non o son.Ademais das diferenzas entre os tirantes do parachoques, as quintas rodas e os colos de cisne, hai unha enorme diferenza de calidade e nivel de innovación dun fabricante a outro.Davis Industries parece estar moi centrado neste último, xa que este pescozo de cisne desmontable con elevador de enganche hidráulico é bastante ordenado.
Cando vin o vídeo de demostración de Black Diamond Unlimited que apareceu no meu feed de Instagram, debo admitir que estaba confundido.Isto chamoume a atención, pero para que serve este elegante equipo para as persoas que conducen camionetas?En resumo, a resposta é a seguridade.
Os cilindros hidráulicos son controlados por control manual.Xa ten unha plataforma baixa, e unha vez que a cabeza do remolque está desenganchada, a súa parte frontal só toca un pouco o chan.Non require ramplas e require moito desbaste durante a carga.
Calquera que teña cargado un coche nun remolque convencional sabe que todo, incluído o remolque, tambalea.Unha vez, cando carguei un International Loadstar de 1963 nun remolque de pescozo de cisne unido a un Super Duty de 2008, sacou pezas debaixo do capó do Ford.Iso non sucederá co tráiler de Davis Industries.Por máis nerviosos que sexan os controis da maquinaria pesada, aguanta.
Tamén pode remolcar moito xa que ten capacidades de carga de eixes de 10.000, 12.000 e 16.000 libras.Os freos son eléctricos, como unha camioneta.Este tipo de remolque está clasificado como Removable Gooseneck (RGN) e é máis común no mundo das grandes plataformas.Nestes casos, son ideais para remolcar cargas moi grandes.
Finalmente, o RGN de ​​David Industries é moito máis lixeiro que outros tráilers similares.A compañía afirma que a maioría dos pescozos de 26 pés teñen un peso baleiro de 8.500 a 10.500 libras, mentres que este pesa 6.400 libras e mantén a mesma capacidade de peso.Esta é unha gran noticia para aqueles que buscan remolcar máis con algo máis pequeno que un semirremolque, sempre que poidan controlar o peso da barra de tiro co eixe do remolque ata a parte traseira.En definitiva, máis lixeiro por necesidade.
Un remolque premium con eixes de 16.000 libras véndese por uns 45.000 dólares.Un Black Diamond Unlimited está á venda, e parece que hai outro polo mesmo prezo en Virginia.Podes mercalo ou non, pero aínda así é un gran produto.