● Todas as pezas que están suxeitas a fricción por estar en contacto co lixo, como a placa do cargador traseiro, son de placa de desgaste de alta resistencia, que é capaz de soportar os golpes e a fricción repetidos debido á compresión do lixo;
● Todos os compoñentes clave, como os carrís guía do mecanismo de compresión, son de pezas mecanizadas;os bloques deslizantes son de nailon de alta resistencia ;todas as pezas son precisas para garantir un bo funcionamento;
● Os interruptores de proximidade, que son capaces de conmutar sensores sen contacto, empréganse para controlar a acción do mecanismo de compresión;non só é fiable e estable , senón que tamén é obviamente aforrador de enerxía ;
● O sistema hidráulico é de dobre bomba de dobre lazo e está a gozar dunha vida útil prolongada do sistema hidráulico e un consumo de enerxía significativamente reducido;
● Empréganse varias válvulas importadas para facer posible a compresión bidireccional;é caracterizado por un rendemento fiable e alta densidade de compresión de lixo ;
● O sistema operativo pode ser controlado eléctrica e manualmente;é conveniente operar con operación manual como opción auxiliar;
● O mecanismo de compresión é capaz de comprimir o lixo en modos de ciclo único e automático e pode reverter en caso de atasco;
● O cargador traseiro está configurado con funcións de elevación, descarga e limpeza automática e pódese usar máis cómodo;
● A aceleración automática de control eléctrico e o dispositivo de velocidade constante non só poden cumprir os requisitos de eficiencia de carga, senón que tamén poden limitar de forma eficiente o consumo de aceite e reducir o nivel de ruído;
● O mecanismo de bloqueo automático hidráulico emprégase na unión entre o corpo da caixa dianteira e o cargador traseiro;A tira de goma de selado en U que garante un selado fiable úsase para evitar eficazmente a fuga de augas residuais durante a carga e o transporte do lixo;
