1.Par de saída 53000Nm, aumentado nun 15% que o eixe QT485 na industria;un único eixe motriz de redución coa máxima capacidade de transmisión torsional en China e a súa vida útil B10 de máis de 800.000 km;
2.Usando placas de aceiro de carcasa específicas e optimizando a estrutura das unidades finais con alta capacidade de carga e boa fiabilidade para conseguir un peso lixeiro e un peso do eixe reducido en 20 kg;
3.Adoptando unha estrutura diferencial "tipo sándwich" para mellorar a rixidez de soporte diferencial e a capacidade de transmisión de par e mellorar a precisión de mecanizado das arañas diferenciais;
4.Using arranxo diferenciado para rodamentos de transmisión final para mellorar a vida útil completa dos rodamentos en máis dun 15%;
5.Adoptando a estrutura da lubricación do aceite dos extremos das rodas e dos tambores de freo externos para realizar o cambio de aceite e a substitución do disco de fricción sen eliminar os cubos das rodas, o que garante un mantemento máis cómodo e un menor custo de mantemento;
6.Alto par de freada, rendemento de freada fiable e freos de disco opcionais.
